新年伊始，強冷空氣影響我國大部分地區(qū)，南方多地出現(xiàn)雨雪冰凍天氣，氣溫較常年同期偏低，終端煤耗季節(jié)性回升，煤價止跌企穩(wěn)。卓創(chuàng)資訊煤炭分析師荊文娟稱，雖然沿海六大電廠日耗維持在70萬噸以上的水平，但隨著進口煤的進入，電廠對于國內(nèi)煤的采購積極性依然不高，港口煤價上漲略顯乏力。

從卓創(chuàng)資訊了解到，元旦假期后北方港口動力煤價格出現(xiàn)明顯上漲，5500大卡煤主流成交價595元/噸左右，與節(jié)前相比上漲約10元/噸，部分貿(mào)易商捂貨待漲情緒比較濃厚，但下游用戶多以詢價為主，港口高價市場煤成交量并不多。此輪煤價上漲一方面因前期煤價下跌幅度過大，另一方面因沿海電廠日耗持續(xù)高位。除此之外，在發(fā)運成本支撐、港口港雜費上調(diào)等因素影響下，港口貿(mào)易商報價上漲有了底氣。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)有關(guān)人士指出，產(chǎn)地方面，陜蒙地區(qū)動力煤價格整體持穩(wěn)，受下游采購需求階段性增加影響，部分煤礦價格穩(wěn)中有漲，但后期煤炭整體供應(yīng)依然寬松，價格持續(xù)上漲的動能不足；加之市場供應(yīng)寬松，需求后繼乏力，坑口價格依然承壓。

在港口煤價反彈的帶動下，產(chǎn)地貿(mào)易商發(fā)運積極性有所回升，大秦線日運量恢復(fù)至滿負(fù)荷狀態(tài)。秦皇島港煤炭調(diào)入量明顯增多，1月份日均調(diào)入量52萬噸，比去年12月份回升4萬噸。秦皇島港庫存緩慢回升，短期供應(yīng)有保障。

在需求方面，目前仍處冬季用煤高峰期。卓創(chuàng)資訊發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，自12月下旬開始受嚴(yán)寒天氣影響，沿海六大電廠日耗持續(xù)位于75萬噸以上的高位水平，庫存快速降至20天以下，但因有長協(xié)煤的保障，電廠對市場煤采購量極少。

“全國大部分港口已明確1月1日后，屬電廠的進口煤均可正常通關(guān)，貿(mào)易煤憑電廠函件亦可進行通關(guān)，但由于上旬部分港區(qū)將出現(xiàn)集中到貨，其通關(guān)時間將被迫延長。”荊文娟分析認(rèn)為，目前，進口煤對國內(nèi)煤市影響尚未完全顯現(xiàn)，后續(xù)隨著進口煤陸續(xù)到貨，預(yù)計電廠存煤會出現(xiàn)增加，在供需環(huán)境相對寬松的情況下，預(yù)計此輪港口煤價持續(xù)上漲的空間有限。