你聽過金銀島的故事嗎？曾有一個勇敢的少年跟隨藏寶圖的指引，來到了一座神秘的海島，找到了價值連城的珍寶。

而如今，丹麥，這個領土面積排名全世界130名的小國，也計劃將建設兩座非常特別的寶藏島嶼：能源島。這份操作堪稱史上第一666，，能源島是一個自然島嶼或人工平臺，作為周圍海上風電場發電的樞紐，并將其輸送到北海區域的各個國家。

丹麥是全世界最綠色環保的國家，在綠色轉型上不遺余力。2019年12月，丹麥議會通過了一項新的氣候法案，規定于2030年實現溫室氣體（與1990年相比）減排70%的目標，并于2050年最終實現零碳排放。

這個計劃非常的宏大，也需要眾多細則才能實現，能源島便是實現計劃之一。直接電氣化是供熱和道路運輸行業進行脫碳的主要手段，風能和太陽能綠色制氫，是歐洲經濟完全脫碳的關鍵。建成后的能源島單島發電量至少2GW，這個電量目前超過丹麥全國海上風電發電量兩倍以上，（丹麥的風電占比近5成，已是世界領先水平），這些電量將約能滿足丹麥每年580萬居民中400萬的用電需求。

屆時，丹麥也將富裕的電力出口至周邊國家。（不僅自己夠用，還能多了存下來。）

能源島在哪里

計劃中的兩個能源島，一座位于波羅的海島嶼丹麥Bornholm，另一座則是北海的人工島。能源島原則上是座平臺，它延伸了陸地風機的空間，可作為周圍海上風電場發電的樞紐，并將其輸送到北海區域的各個國家。

能源島可以提高深遠海域海上風電的利用率，從而為歐洲能源系統中的海上風電發展創造更大空間：此外，它還能夠相對減少陸上傳輸電纜和電力系統加固方面的投資。

能源島計劃于2030年建成。除了風力發電，能源島還將是Power to X的重要產地（不僅能自己用、能出口還能存下來）。島上生產過剩的綠色電力則會用來生產綠色氫能，用于飛機，卡車，船舶以及供暖等燃料；能源島上還會朝著就地制氫的方向發展。

能源島可不僅僅是找個地方建風場這么簡單，除了非常“炫”和“酷”，我們還需要了解一下Power to X（PtX）技術哦。

Power-to-X技術

小黑板學習時間到！

Power-to-X (PtX) 技術指的是將多余的電能轉化為長期儲存的氫或甲烷等化學能源的各種技術。

這項技術將在能源轉型中發揮關鍵作用，為如交通運輸、化工、鋼鐵等碳密集型行業提供極具發展潛力的脫碳方法；還能幫助改善空氣質量并加強能源安全。在歐洲，通過以100%可再生電力（風能和太陽能）為動力的電解槽生產氫氣，溫室氣體排放量或其它污染為零，并且通過并網的可再生能源電力制氫，還可優化電力構成的結構。

此外，PtX技術可以增加能源系統的靈活性，更好地將如風能、太陽能等可再生能源能源納入能源系統。

近年來，氫能和PtX技術在國際上獲得了很多的關注。不同的國家和地區都從綠色氫能中看到了供需的不同潛力，可再生能源價格的下降和對于綠色轉型的關注更是使得這一發展以歷史性的步調在進行。

丹麥對于發展PtX技術的興趣逐漸增加。丹麥已經為GreenLab的項目撥款1070萬歐元，用于建立生產和儲存綠色氫氣的大型商業設備，該設備生產的氫氣將直接用作零排放零污染的運輸燃料；還為HySynergy的項目撥款640萬歐元，建立有500MWh儲氫設備的工廠。

丹麥的比較優勢

發展PtX，丹麥也有很多優勢：

丹麥的電力價格十分有競爭力，可再生能源生產力十分優秀，還具備跨國境的強大電網。

丹麥的儲存設施也是十分適合儲氫。

碳基PtX產品需要沼氣領域支持，丹麥在此方面也很可。

丹麥的綜合區域供熱系統也確保余熱的可利用性。

丹麥高校的數據樞紐和高校的數據處理也有利于形成新的綠色商業模式。

公私合作，丹麥公司攜手支持PtX項目

除了能源島，與PtX技術有關的另一個項目涉及到丹麥的頭部企業。

丹麥最大的能源公司沃旭能源、航運公司馬士基、物流巨頭DSV和DFDS、哥本哈根機場、北歐航空以及哥本哈根市正聯手開發一個工業規模的設施，為哥本哈根大區的陸路運輸，海運，空運生產綠色燃料。

丹麥將最快于2023年建成世界上最大的電解制氫廠。

制成的綠色氫氣將用作卡車和公共汽車的燃料，制成用于船舶的電子甲醇和用于航空的電子煤油。到2030年設施全面擴建后，該項目每年可為公共汽車，卡車，海上船只和飛機提供超過25萬噸的可持續燃料，可每年減少碳排放量850,000噸。

丹麥綠色轉型，不停止的腳步

盡管受到新冠疫情的影響，但丹麥及其合作伙伴應對氣候變化的長期承諾仍未改變。儲能與人工島平臺絕對是其中的一部分。

丹麥投資促進局不久前與State of Green綠色國度及丹麥風能協會合辦過“風電引領丹麥綠色轉型”的線上研討會，獲得行業人士與媒體的眾多好評。