充電樁市場正在迎來黃金發展期。在新基建政策的加持下，充電樁市場將大幅放量，未來十年預計將形成萬億元的充電樁基礎設施建設市場。與此同時， 充電樁新技術多角度、全方位的發展和實驗，吸引了各路資本跑步入場，也讓未來汽車市場充滿多種可能，燃油車的霸主地位搖搖欲墜，新能源汽車市場越來越有看頭。

根據中國充電聯盟數據，2019年全國充電基礎設施增量為41.1萬臺，同比增加18.1％，新增新能源汽車與充電樁車樁比達到2.9:1。截止2019年12月我國充電樁保有量達到121.9萬臺，其中公共充電樁51.6萬臺，私人充電樁70.3萬臺，車樁比約為3.4:1。

7月3日，在2020產業創新和新能源網絡沙龍暨“美好出行”獎網絡發布儀式上，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗表示：“新能源汽車作為中國的國家戰略問題，方向上不會變的，隨著新能源汽車產業的逐步發展，充電樁作為新能源汽車發展中的最主要的基礎設施顯得尤為重要。現在市場規模比較小，按照工信部的規劃來看，充電樁的潛力非常大，現在也有很多的資本方也是看到了這個行業的利好消息，在逐步投入。”

天眼查專業版數據顯示，我國目前經營范圍含“充電樁、新能源智能充電、電動汽車充電”的企業將近8.4萬家。從地域分布來看，我國充電樁相關企業較多集中在廣東、山東和福建這三個省份。

此外，充電樁相關企業（全部企業狀態）自2012年起保持穩定增長，2018增速到達高峰，為49.43％，2019年全年新增充電樁相關企業超過2.1萬家，為歷史新增最多。以工商登記為準，天眼查專業版數據顯示，我國今年1-6月新增充電樁相關企業近萬家。

值得注意的是，大多充電樁相關企業實力雄厚，將近40％的相關企業注冊資本在1000萬以上。從企業性質來看，有限責任公司占比超過93％，有港澳臺或外商參與投資的企業約有1千5百家。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟綜合部主任張帆對充電基礎設施行業的發展進行了展望。受到全球經濟變化、疫情等影響，補貼繼續下降至完全退出，在未來1-3年內，新能源汽車市場仍將持續低迷一段時間。但從中長期來看，2020年6月15日，工業和信息化部公布了《關于修改〈乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》（工業和信息化部令第53號），新能源汽車發展總體將保持長期向好態勢。

私人充電樁配建率將逐步提升，專用充電樁按需配建，公共充電樁建設布局將逐步趨于科學合理，充電設施發展規模將與新能源汽車推廣規模密切相關。居民區有序充電將大規模啟動電力企業開展居民區有序充電項目試點，2020年在可行性和經濟性論證的基礎上將啟動大規模推廣應用，以構建智慧能源服務體系，提高客戶側深度參與電力調節的能力，滿足消納清潔能源、削峰填谷、調壓調頻等電網調節需求。