4月1日起，國家深化增值稅改革，將制造業等行業現行16%的稅率降至13%，這對于汽車制造業同樣帶來了利好。記者從汽車品牌4S店了解到，國家的稅收政策變化確實對汽車的零售價產生影響，尤其是那些單價較高的進口車型，多個豪車品牌早在3月份就調整了進口車型的零售價，力圖通過這個契機提高銷量。
記者了解到，除了傳統燃油車，本次降稅對新能源車也有不少利好。“這次增值稅改革稅率從16%下降到13%，為公司新能源車的銷售、促進新能源研發、技術升級創造了有力的時機。”寧波甬成優行新能源車銷售服務有限公司總經理周杰告訴記者，“去年銷售新能源汽車700多輛，銷售收入1.1億元，今年預計增長幅度50%，同時剛接到總公司的銷售新方案，受增值稅3個百分點的下降紅利，吉利新能源汽車部分車型將降價，將改革實惠真真正正落到銷費者身上。”
記者從市稅務局車購稅部門了解到，今年一季度全市新增乘用車銷量雖然下降4.8%，但是平均單價為19.4萬元，同比上升3.6%；其中新能源車新增2300輛，同比增幅達470%，繼續保持高速增長態勢。由于稅率發生調整，部分車企3月開始下調車價，消費者購車檔次有所提高，3月份的乘用車平均單價為21.6萬元，比前兩個月上升15%。而進口車占比由1月份的7.38%升至10.72%，可見降稅已經對高檔進口車型起到了一定的促銷作用，隨著時間的推移，這種影響將更加明顯。
標簽：行業新聞
文章來源：
陳楠東
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