近來，鈷價高位運行。數(shù)據(jù)顯示，截止9月10日，鈷全國均價28.25萬元/噸，日漲幅3.10%。華友鈷業(yè)一位工作人員告訴記者記者：“近期鈷部分產(chǎn)品價格上行我認為最直接的因素還是關(guān)于收儲相關(guān)消息驅(qū)動。”

多個市場消息稱，儲備局就鈷收儲問題召集相關(guān)企業(yè)，并讓相關(guān)企業(yè)領(lǐng)取標書，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，預(yù)期剩2000噸在今年收儲完畢。不過對此消息，國內(nèi)行業(yè)龍頭華友鈷業(yè)、寒銳鈷業(yè)工作人員均對記者表示：“不清楚，未收到相關(guān)通知。”

除了鈷收儲消息刺激外，華友鈷業(yè)工作人員表示：“也有下游新能源汽車、5G（趨勢）等需求端因素。”據(jù)記者了解，鈷應(yīng)用最廣的領(lǐng)域即電池領(lǐng)域，包括3C電子鈷酸鋰電池及新能源汽車動力電池。

動力電池方面，盡管近來“無鈷化”降成本持續(xù)在探索，但今年6月行業(yè)龍頭特斯拉重提采購鈷，再次夯實了鈷在該領(lǐng)域的需求剛性。一位新能源汽車行業(yè)分析師就鈷在動力電池中的優(yōu)勢向記者解釋道：“含鈷的三元電池能量密度更高，也就是單位體積內(nèi)所帶的能量更大。”

終端需求方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我國8月份新能源汽車產(chǎn)量10.6萬輛，同比增長17.7%，對應(yīng)銷量為10.9萬輛，同比增長25.8%。上述分析師告訴記者：“中長期來看，全球新能源汽車的景氣度呈上升態(tài)勢，7月份以來新能源汽車銷量已實現(xiàn)（今年以來首次）增長，歐洲新能源汽車在補貼下增長相比國內(nèi)更快。”

此外，鈷作為廣泛應(yīng)用于手機、電腦等電子產(chǎn)品中鈷酸鋰電池不可缺少的元素，其需求量有望受益于5G趨勢下消費電子回暖疊加三季度旺季驅(qū)動。消費電子上游企業(yè)福蓉科技相關(guān)負責人此前就告訴記者：“下游手機廠商等9-10月份的新機發(fā)布上市需求，以及下半年國慶、雙十一、春節(jié)等大型消費節(jié)日將驅(qū)動（上游）需求。”

供給端方面，據(jù)記者了解，我國近90%的鈷需求依賴于進口。一位有色金屬行業(yè)分析師此前接受記者采訪時表示，鈷主要產(chǎn)地位于南非剛果，疫情下其產(chǎn)量將受到影響；另外，全球鈷龍頭嘉能可前段時間減產(chǎn)保價也對供給產(chǎn)生一定程度影響。值得一提的是，國泰君安證券、興業(yè)證券分析師等明確看好鈷價上漲空間。