2018年11月15-16日，以“協(xié)同發(fā)展推動(dòng)能源革命”為主題的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉行。這次大會(huì)的承辦方有：河北省工業(yè)和信息化廳、張家口人民政府、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，張家口市工業(yè)和信息化局。值得一提的是，國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)研究的專家學(xué)者以及汽車、能源領(lǐng)域的佼佼者也都積極參與了此次論壇會(huì)議，同時(shí)各方也發(fā)表了諸多建設(shè)性觀點(diǎn)并進(jìn)行了深入交流。

通過此次會(huì)議得出結(jié)論：氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車在未來可以協(xié)同發(fā)展，氫燃料是汽車能源的一種終極解決方案，具有廣闊前景。中國自改革開放以來，在眾多領(lǐng)域都取得了令人矚目的成就，無論是工業(yè)農(nóng)業(yè)還是消費(fèi)業(yè)，從而中國也成為全球能源消費(fèi)和汽車消費(fèi)規(guī)模最大的一個(gè)國家。但是發(fā)展進(jìn)步的越快，需求也就不斷增大，“少油缺氣”也讓我國面臨的能源安全威脅逐年加大。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在2017年，中國的石油和天然氣對(duì)外依存已超過70%和40%。所以為了我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和居民的身心健康，我國必須進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型以及大力度的環(huán)境治理，這是也發(fā)展的必然選擇。

近年來，全球電動(dòng)化已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，這也在電動(dòng)汽車的蓬勃發(fā)展上有所體現(xiàn)。對(duì)于我國來說，風(fēng)電，光電為代表的分布式清潔能源發(fā)展速度很快，但是依舊面臨難題，那就是棄風(fēng)，棄水，棄光。這個(gè)時(shí)候只有以氫能為載體可以解決我國清潔能源發(fā)展的消納難題，將氫燃料電池汽車作為突破口是一個(gè)重要選擇。而且氫燃料電池汽車與儲(chǔ)能電池汽車各有所長，在未來可以并存發(fā)展。

       隨著技術(shù)進(jìn)步，國家也相繼出臺(tái)了一系列政策，積極引導(dǎo)并鼓勵(lì)氫能和氫燃料技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。在國家的支持下，國內(nèi)大學(xué)，研究機(jī)構(gòu)和汽車行業(yè)憤憤加大研究強(qiáng)度，并取得了階段性進(jìn)步，更為重要的是，當(dāng)前我國的大型能源公司開始高調(diào)進(jìn)入，紛紛將氫能納入公司發(fā)展戰(zhàn)略，加大了對(duì)氫能技術(shù)開發(fā)的力度，2017年，在中國示范應(yīng)用的氫燃料電池汽車已經(jīng)超過了1000輛。

氫能的發(fā)展有強(qiáng)大的正外部性和系統(tǒng)性，所以必須進(jìn)行跨界協(xié)同合作，這將涉及到產(chǎn)業(yè)需要政、產(chǎn)、學(xué)、研齊心協(xié)力。而政府面臨的職責(zé)除了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方和建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，也應(yīng)該成為市場(chǎng)發(fā)展的推動(dòng)力量。