2020年3月18日晚，蔚來發布了2019年Q4及全年業績報告，雖然有些數字看上去樂觀，但整體運營情況堪憂。

蔚來（NIO）財報要點：

1，交付量環比提升81%：全年累計20565輛（ES8和ES6），ES6很成功，確實在挽救蔚來的局面。

2，交付量提升帶來營收上漲：全年營收78.2億（人民幣）。

3，但是，毛利依然為負：全年-15.3%。乍一看，賣一輛虧一輛。李斌在電話會議里也強調，2020年將以追求毛利為首要目標，比如要靠線上直播賣車，可以剩下一筆銷售費用。

4，疫情影響下，2020Q1仍然預計能交付3400~3600輛，說明去年訂單充足。

5，成本方面，蔚來研發費用同比下降32.3%，銷售及管理費用同比下降20.5%。這點其實沒 有太多好說的，裁員的首要目的就是降低研發費用，仁者見仁。

6，現金流依然堪憂，引用段財報原話：“截至2019年12月31日的現金不足以支持其未來12個月持續經營所需的營運資本及流動性”。

7，但是，好消息在于：后續融資沒有被納入2019年財報。2020年初到今天3月18日，這段時間蔚來汽車就完成了四筆累計175億元融資，另外還有近30億元的可轉債融資，并且和合肥簽訂了戰略合同協議。