在汽車及零部件企業(yè)中，上汽集團保持第1位，總榜單上與去年持平，保持第5位。位居第2位至第10位的分別是濰柴動力、北汽股份、比亞迪、吉利汽車、東風汽車、長城汽車、廣汽股份、長安汽車、中國重汽（香港）。

　　在總榜單的排名中，濰柴動力由第53位降至第60位；北汽股份由第63位降至第65位；比亞迪由第76位上升至第70位；吉利汽車保持了第85位；東風汽車由第68位降至第90位；長城汽車由第80位降至第94位；廣汽股份由第111位降至第125位；長安汽車由第95位降至第136位；中國重汽（香港）保持在第146位。

　　在今年榜單上汽車類位居第11位至第22位的還有均勝電子、江淮汽車、北汽福田、宇通客車、寧德時代、江鈴股份、一汽轎車、耐世特、重慶小康、福耀玻璃、廈門金龍、北汽新能源。其中今年新“上位”的寧德時代和北汽新能源可謂是“來勢洶洶”。

　　成立只有7年多的寧德時代確實是汽車動力電池行業(yè)的一匹“黑馬”。上市后，憑借自身實力，做得風生水起，以突破2000億元的市值成為鋰電池第一股，搶來比亞迪在鋰電池板塊的“王座”。正是如此如今已有多家車企與寧德時代達成戰(zhàn)略合作。

　　北汽新能源則是國內(nèi)為數(shù)不多，將“純電動、插電混動、氫燃料電池”三個領(lǐng)域齊頭并進的車企，以中高端的車型作為主力軍。旗下新產(chǎn)品EC5、EU7已經(jīng)悉數(shù)亮相，期待后續(xù)的市場表現(xiàn)，而高端品牌ARCFOX也將上市一款電動超跑，這將進一步完善和打造北汽新能源的產(chǎn)品形象和市場定位。