Model Y正加快國產化進程。

3月23日，據均勝電子消息，特斯拉中國日前向均勝電子中國子公司新增總額約2.2億元人民幣的中控電子類產品訂單，主要由均勝電子寧波工廠直接向特斯拉上海工廠供貨。

2月6日，均勝電發布公告稱，旗下子公司臨港均勝安全收到了特斯拉中國的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉中國Model 3和Model Y車型的供應商。

據了解，臨港均勝安全將為特斯拉中國提供方向盤、安全氣囊等汽車安全系統產品。特斯拉中國預測，國產Model 3和Model Y的年總產量約為30萬輛。按照此年產量核算，該項目新增訂單總金額約15億元人民幣，臨港均勝安全將于2020年開始逐步為其供貨，訂單生命周期約為3-5年。

今年1月7日，特斯拉在上海超級工廠破土動工一周年紀念日上，正式向10位車主交付國產Model 3。同時，馬斯克宣布國產Model Y項目正式啟動，標志著上海超級工廠的建設將進入新階段。

2019年3月15日，特斯拉發布新車型ModelY，定位為緊湊型SUV，馬斯克表示，Model Y功能上像SUV，駕駛起來像跑車。時隔一年，特斯拉正式在北美地區開啟ModelY交付，比實際的交付時間提前了將近半年。

此前，特斯拉財報中曾經宣布，Model Y即將在第一季度交付。馬斯克透露，弗里蒙特工廠已經提前準備好Model Y生產條件，交付預期時間表從2020年提前至2020年夏季。可能還有進一步提前的空間，但對2020年夏季交付充滿信心。

為了進步一提升Model Y產能，據外媒報道稱，特斯拉計劃在此期間為弗里蒙特工廠進行生產線改造，以達到更優化的產能水平。

不久前，馬斯克在推特上表示，特斯拉已經完成了第100萬輛電動車下線。從2008年交付第一輛電動跑車Roadster，到第100萬輛電動車下線，特斯拉花費了12年。其中，2019年，特斯拉全球銷量達到36.8萬輛，連續四個季度實現增長。特斯拉官方表示，2020年有希望達成50萬輛的銷量目標。

隨著Model Y正式開始交付，將助力特斯拉完成目標，不過2020年的黑天鵝事件，又給這一目標增添了不確定性，受疫情的影響讓上海工廠國產model 3的交付時間一度延遲。

另一方面，美國已經成為疫情的重災區，特斯拉不得不自3月24日起，將臨時停產加州費利蒙工廠和紐約一個工廠。而費利蒙工廠不僅是特斯拉在美國唯一的整車工廠，也是目前Model Y的唯一制造基地，停產也就意味著Model Y的交付將受到重大影響。

在中國，疫情已經得到有效控制，特斯拉上海超級工廠已經恢復正常運營，隨著特斯拉國產化加速，通過零部件供應本土化以降低成本成為了其重要任務。

據悉，國產版Model Y也已經在上海工廠下線，預計于今年內正式交付。馬斯克認為，Model Y最終銷量將超過特斯拉其它所有車型之和，預計上海工廠初期年產能15萬輛，遠期年產能約30萬輛。