在介紹充電樁之前，首先要區(qū)分一下乘用車、客車和專用車這幾種類型的車有什么樣的區(qū)別，畢竟充電樁會(huì)因?yàn)檫@些不同類型的車會(huì)布局不一樣的充電樁，這時(shí)候成本肯定也就不太一樣了，差別還很大。

　　對(duì)于乘用車來說，如果座位小于9個(gè)，那么就稱之為乘用車，就是日常使用的車了，這種車不會(huì)經(jīng)常用，所以好點(diǎn)量不會(huì)很大，不需要一天充幾次電，所以晚上休息的時(shí)候充電就可以了，晚上的時(shí)間比較充裕，所以使用交流電充電樁就可以，成本比較小。

　　對(duì)于那些9個(gè)座位以上的車，一般就是客車了，比如大巴，公交等類型的車型，這些車每天都要跑來跑去，回到車站之后稍微休息一下就要繼續(xù)運(yùn)行，類似于公交車，這種車需要多次充電，所以需要直流充電樁，只需要二十多分鐘左右的時(shí)間就可以完成充電，但是這種充電樁的設(shè)備費(fèi)用比較高，所以存在市場中還是比較少的。

　　對(duì)于專用車來說，包括消防，灑水車燈類型，不經(jīng)常用的，只需要交流電即可。按照上一篇的觀點(diǎn)，市場中只需要大約2成的直流充電樁，8成是交流充電樁。

　　那么直流充電樁和交流充電樁這兩者有什么區(qū)別呢？從使用的場景來看，公交、大巴等長距離運(yùn)行的車，需要用直流充電樁進(jìn)行，而大部分家用或者不經(jīng)常運(yùn)行的車，只需要使用交流充電樁即可；從電壓方面來看，直流充電樁的輸入電壓達(dá)到380V，而交流充電樁只需要正常的電壓220V即可；在功率上面也有所區(qū)別，直流充電樁需要的功率比較大，大約要30KW/H-120KW/H，而交流充電樁只需要7KW/H即可；從充電的速度來看，治理充電只需要20分鐘左右的時(shí)間，而交流充電樁需要4-8小時(shí)的時(shí)間才能充滿。

　　總結(jié)起來看，直流充電需要的設(shè)備功率比較大，材料和設(shè)備價(jià)格也就會(huì)比較貴，而對(duì)于交流充電樁來說，因?yàn)楣β时容^小，在材料方面的要求也比較低，這是市場中需求量比較大的一部分，從設(shè)備制造公司的角度和運(yùn)營公司的角度來看，直流設(shè)備所需要花費(fèi)的成本會(huì)更高，充電所需要支付的費(fèi)用也相對(duì)比較高，因此，交流電作為一種價(jià)格比較低廉的產(chǎn)品，可以說獲得了市場的追捧，畢竟誰也不會(huì)天天多次充電，不然就是電池壞掉了。

　　對(duì)于整個(gè)充電樁產(chǎn)業(yè)格局來說，主要包括兩個(gè)方面，其中之一是充電樁設(shè)備的制造商，另外一個(gè)是充電站的建設(shè)和運(yùn)營商，當(dāng)然會(huì)有包括充電樁整體運(yùn)營方案的解決者，但規(guī)模比較小，占據(jù)成本比較大的還是前面兩者。充電站作為充電樁的集中地，可以做到對(duì)于電纜、配電和電池維護(hù)等日常活動(dòng)，而整個(gè)充電模塊中，充電模塊占據(jù)了整個(gè)充電樁的一半成本，從目前的市場格局來看，我國在充電設(shè)備方面的制造企業(yè)主要包括國電南瑞、許繼電氣、特銳德等公司，因此，對(duì)于充電樁領(lǐng)域來說，重點(diǎn)的方向還是關(guān)注設(shè)備提供商的后期業(yè)績以及出貨量，當(dāng)然市場占有率是一個(gè)公司成長情況的重要參考指標(biāo)。