為了對(duì)市場(chǎng)上數(shù)百家鋰電池供應(yīng)商進(jìn)行客觀的評(píng)價(jià)，BNEF根據(jù)電池供應(yīng)商在新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能領(lǐng)域的綜合表現(xiàn)構(gòu)建了一套“一級(jí)電池供應(yīng)商”的評(píng)選體系。

　　*需要強(qiáng)調(diào)的是，在選擇電池產(chǎn)品時(shí)，本報(bào)告的分級(jí)不能取代完整的盡職調(diào)查。

　　BNEF希望通過(guò)本項(xiàng)研究幫助用戶對(duì)電池企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力分析，同時(shí)幫助電池行業(yè)以外的公司正確掌握該行業(yè)的基本面信息。

　　鋰電池的應(yīng)用領(lǐng)域主要包括新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能，電池供應(yīng)商也通常會(huì)同時(shí)涉足這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。我們以2018年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量和已公開(kāi)的電站級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)規(guī)模為基礎(chǔ)，結(jié)合已公開(kāi)的電池供應(yīng)關(guān)系，對(duì)電池供應(yīng)商在這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的業(yè)務(wù)表現(xiàn)分別進(jìn)行分析。雖然新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能電池供應(yīng)商的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)稍有不同，但標(biāo)準(zhǔn)的核心都是基于實(shí)際出貨量。

　　BNEF擁有針對(duì)全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量和電站級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目的詳細(xì)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中收錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與核實(shí)，并依據(jù)科學(xué)的方法論進(jìn)行數(shù)據(jù)歸類(lèi)，整理出本供應(yīng)商名單。

　　其中包括：

　　松下/特斯拉

　　寧德時(shí)代

　　比亞迪

　　LG化學(xué)

　　三星SDI 等5家企業(yè)

　　進(jìn)入一級(jí)電池供應(yīng)商名單的企業(yè)需同時(shí)滿足在新能源乘用車(chē)和電站級(jí)儲(chǔ)能領(lǐng)域的評(píng)級(jí)門(mén)檻。

　　一組數(shù)據(jù)

　　5家

　　入選Tier 1的電池供應(yīng)商

　　2GWh

　　電池供應(yīng)商向全球新能源乘用車(chē)年銷(xiāo)量前20位的車(chē)企的年度出貨量評(píng)級(jí)門(mén)檻

　　100MWh

　　電池供應(yīng)商同時(shí)向已投運(yùn)電站級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目的年度出貨量評(píng)級(jí)門(mén)檻