受國(guó)際原油持續(xù)走低的影響，我國(guó)汽柴油價(jià)格呈不斷下降的趨勢(shì)發(fā)展。國(guó)際原油今年的漲幅不定，波動(dòng)巨大嚴(yán)重影響我國(guó)汽柴油行情。

近期，國(guó)際原油期貨價(jià)格整體呈現(xiàn)沖高回落的走勢(shì)。隨著國(guó)際原油市場(chǎng)的走向變化，上周，國(guó)內(nèi)汽柴油行情仍有回落，市場(chǎng)購(gòu)銷氛圍表現(xiàn)不一。具體分析來(lái)看，上周國(guó)際原油期價(jià)先漲后跌，變化率正向窄幅波動(dòng)，零售價(jià)存小幅上調(diào)預(yù)期，消息面對(duì)市場(chǎng)指引弱化。近期國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工率保持穩(wěn)定，資源供應(yīng)量充足。國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)下滑，而零售限價(jià)保持不變，從而令汽柴油批零價(jià)差擴(kuò)大。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，國(guó)內(nèi)92#汽油平均零售利潤(rùn)為1899元/噸，較10月24日上漲60元/噸；0#柴油平均零售利潤(rùn)為530元/噸，較10月24日下跌52元/噸。

柴油處于“銀十”期間，工礦、基建等開(kāi)工率處于年內(nèi)高位，給予需求一定支撐。受此影響，國(guó)內(nèi)主營(yíng)價(jià)格整體回落之后，汽油交投氣氛始終疲軟，柴油成交量局部有所提升，但鑒于對(duì)后期市場(chǎng)信心不足，故多數(shù)根據(jù)需求補(bǔ)貨，大單成交稀少。

本周預(yù)計(jì)國(guó)際原油期貨弱勢(shì)震蕩為主，零售價(jià)將兌現(xiàn)上調(diào)，但消息面對(duì)油市提振甚微。與此同時(shí)，主營(yíng)煉廠及山東地?zé)掗_(kāi)工負(fù)荷相對(duì)高位，因此市場(chǎng)資源供應(yīng)仍十分充裕。另外，下游需求面表現(xiàn)各異。由于近期缺乏節(jié)假日利好，車輛出行半徑受限，汽油需求疲軟；相比之下，由于工礦、基建等終端用油單位開(kāi)工平穩(wěn)，柴油需求相對(duì)穩(wěn)定。下游用戶消化庫(kù)存之余，多按需小單購(gòu)進(jìn)。

此外，步入新的銷售周期，主營(yíng)單位大多追趕年度銷售任務(wù)，故汽柴油仍不乏促銷可能。整體而言，市場(chǎng)缺乏利好提振，預(yù)計(jì)本周國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)行情依然承壓，購(gòu)銷氛圍難言樂(lè)觀。