據介紹，江蘇電網沿海二通道包括通海、射陽、豐海3座500千伏變電站及3條500千伏雙回輸電線路，將構成江蘇沿海“3變3線”清潔能源大動脈，北至鹽城射陽，南至南通如東，全長703公里。

“沿海二通道工程將海上風電接入江蘇電力主網架，全面打通新能源輸送的咽喉要道，提高海上風電送出能力約640萬千瓦，預計每年可助力減少排放二氧化碳1760萬噸，減少氮氧化物、二氧化硫等污染物排放31.8萬噸。”國網江蘇省電力有限公司建設部建設處副處長許志勇介紹，沿海二通道將為江蘇鹽城、南通、連云港等沿海風電項目提供可靠接入通道，提升新能源消納能力，助力沿海海上風電產業基地建設。

近年來，為推動長三角一體化綠色發展，打贏藍天保衛戰，在多方政策激勵下，江蘇新能源發電得到快速發展。其中，江蘇海上風電發展尤為迅猛，截至目前累計裝機容量達573萬千瓦，成為目前國內最大的海上風電基地。預計到“十四五”末，江蘇海上風電總規模將達到1300萬千瓦左右，發電能力與2019年南京最高用電負荷相當。

海上風電等新能源的高速發展，在為江蘇用電提供能源支撐的同時，也給電網安全穩定帶來考驗。大規模新能源并網導致電網局部輸送能力受限，目前江蘇沿海通道輸送能力約680萬千瓦，已不足以匹配快速增長的新能源供應體量，急需加快清潔能源外送通道建設。

“江蘇沿海超高壓輸電第二通道的建設，為優化電力生產和輸送通道布局，完善能源供銷體系提供了有力支撐。”國網江蘇電力工程咨詢公司副總經理謝洪平表示，整個沿海二通道預計2021年底建成投運。屆時將與前期投運的江蘇電網東二通道、西三通道形成合力，打通新能源輸送新路徑，滿足江蘇北電南送和西北部清潔能源入蘇的需要，為長三角一體化發展提供綠色動能，更好地助力江蘇綠色低碳發展。

據測算，沿海二通道工程投運后，預計每年向蘇南地區多輸送綠色清潔能源173億千瓦時，拉動上下游產業產值累計達200億元，支撐地區國民生產總值2750億元。