29日，記者了解到，今年截至到1月29日，廣州港、高欄港、惠州港、陽江港等廣東地區港口通過鐵路累計為粵湘兩地的電廠搶運電煤突破130萬噸，有效保障春節用電。

　　記者獲悉，廣東、湖南等地電煤供應，很大一部分是來自巴西等國外的進口煤。為了保證工業、企業節后集中開工的用電需求，廣東、湖南等地的火電廠紛紛搶在春節前將電煤儲備到位，因此廣東省內各大港口電煤的裝車需求日均在700車以上。據介紹，為了讓抵達港口的電煤早日大批量送到電廠，緩解電廠春節存煤不足的情況，廣鐵集團充分利用夜間行車的空隙，組織廣州港、高欄港、陽江港、惠州港到廣東韶關坪石、馬壩、南雄和湖南婁底等方向的電煤班列。

　　據悉，今年1月9日新開行了到南雄電廠的電煤班列，前期日均卸車在1列左右。春運后，為了滿足南雄電廠生產需求，鐵路部門通過增加取送車的形式，加速車輛卸完后的車輛清理，日均卸車能力將提升到2列，每天可多向南雄電廠輸煤近3000噸，確保南雄電廠新投入運用的發電機組運轉。

　　同時，為了加速疏解到港煤炭，減少船舶占用泊位的時間，提高電煤班列的運輸組織效率，廣鐵集團還將車輛檢查整備作業前移至江村編組站，列車從江村編組站集結整備開出后，到廣州港、高欄港后只進行簡單的檢查后便直接進行裝車，極大提高了港口鐵路線的利用效率。