1月23日，由水電三局第二分局承建的老撾南公1水電站項(xiàng)目使用的基于我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)大壩數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)安裝調(diào)試完成，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)合驗(yàn)收通過(guò)，正式投入使用。

大壩堆石體填筑密實(shí)度是衡量大壩施工質(zhì)量的主要參數(shù)，而施工中堆石料鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓軌跡、行進(jìn)速度等是保證大壩施工質(zhì)量的主要指標(biāo)，直接關(guān)系到大壩的穩(wěn)定運(yùn)行和整個(gè)工程的安全。為了保證南公1水電站項(xiàng)目混凝土面板堆石壩堆石體填筑質(zhì)量，在大壩填筑施工開始前，項(xiàng)目部超前謀劃、科學(xué)組織，引進(jìn)先進(jìn)的大壩數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)，2018年10月開始進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)咨詢工作，2018年12月進(jìn)行采購(gòu)招標(biāo)和合同談判工作，2019年1月開始現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試，經(jīng)過(guò)20多天的安裝、調(diào)試和系統(tǒng)改進(jìn)，目前各項(xiàng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)滿足大壩填筑技術(shù)質(zhì)量要求。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)大壩數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)由MC100H北斗衛(wèi)星接收、車載平板、壓實(shí)振動(dòng)傳感器、GNSS天線等組成，集成高精度衛(wèi)星定位技術(shù)，無(wú)線通訊技術(shù)、高精度傳感器技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)等于一體，對(duì)大壩填筑鋪料厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓軌跡和振動(dòng)碾行進(jìn)速度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供高效、高質(zhì)、快速的壓實(shí)作業(yè)引導(dǎo)，有效提升大壩填筑的全過(guò)程質(zhì)量管控能力，同時(shí)保證大壩填筑順利實(shí)施。

項(xiàng)目部組建大壩監(jiān)控科研課題小組，制定監(jiān)控工作流程、工作任務(wù)分工表，將監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行中每個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)控責(zé)任進(jìn)行明確并落實(shí)到個(gè)人。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生不合規(guī)操作時(shí)，車載顯示器發(fā)出警報(bào)，同時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)顯示屏可及時(shí)提醒管理人員，第一時(shí)間對(duì)不合格操作進(jìn)行處理、改進(jìn)，碾壓完成后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析生成合格報(bào)告。此外，該系統(tǒng)的可視化功能可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工的全過(guò)程監(jiān)控、記錄及歷史施工過(guò)程回放查詢。

大壩數(shù)字化監(jiān)控系統(tǒng)在老撾南公1水電站項(xiàng)目的應(yīng)用，是項(xiàng)目建設(shè)“科技大壩”的一項(xiàng)成功嘗試，同時(shí)也是項(xiàng)目實(shí)踐“科技強(qiáng)企”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措，為助推國(guó)家“一帶一路”倡議，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程提供保障。同時(shí)也將科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用理念深入人心，為項(xiàng)目2019年的科技創(chuàng)新工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。