1.風機正向賣方市場回歸。

　　領航智庫在產業調研中了解到，自去年四季度以來，國內主流風機廠商投標價格出現上漲，2019年以來風機投標價格維持高位震蕩，2MW機型最新市場均價在3500元/千瓦左右，龍頭公司有較強的溢價空間，報價甚至更高。當前受產業鏈管理影響，整機的供貨表現為緊俏狀態，部分風場項目開工受到設備交付影響延后。

　　2.一季度并網裝機規模預計超越往年。

　　從主機廠商的排產情況看，一季度出貨量將高于以往，甚至高于2015年行業大年。一方面是去年三季度交付訂單延遲，另一方面運營商加速項目并網。我們預計年內新增吊裝容量25-30GW。

　　3.整機制造商對年內出貨量預計樂觀。

　　整機制造商在與零部件供應商進行合同談判時，均對年內出貨量樂觀，主流整機廠商在與為零部件（葉片、鑄件等）談判時，均提出年內出貨量在10GW左右數量級。當然這一數據的預測，有談判策略在其中。

　　4.重點區域風電項目仍然炙手可熱。

　　如河南、河北等地風電資產仍具有較強的稀缺性，表現為項目的“路條費”仍然處于高位，在競價的背景下，獲得標桿電價的風電項目異常稀缺，項目方“惜售”心態強，有的項目甚至報出1元/瓦左右的報價。

　　5.葉片交付情況自去年四季度以來明顯好轉。

　　今年，1、2月主要生產商排產計劃飽滿。在這樣的市場預期下，葉片生產商對上游有較強的議價空間和能力，有利于相關制造企業毛利率修復。項目調研了解到，有項目出現葉片供應不到位的情形。

　　6.陸上項目方招標采購仍然以2.x機組為主流，新增裝機機型結構相對穩定。

　　從趨勢上，大機型是未來市場拓展的方向。此前1.5MW項目有意進行技術改造，以期獲得更多的發電小時數。

　　7.多個省份正在制定競價制度，預計5月前后是各省機制出臺的時間窗口。

　　由此啟動全國風電競價配置資源，競價機制的實施對于存量核準未建設項目是一個倒逼，核準未建設項目預計在80GW左右，將成為2019、2020年新增裝機的主要來源。

　　8.政策變化：需要重點關注風電標桿電價下調政策出臺和調價幅度。