新能源汽車作為現在汽車行業主要競爭新品，為了搶占市場份額，提高制造技術水平，加快新能源汽車行業穩定發展。

現在新能源作為各行業生產主要的能源補給，提高工業生產效率，加快工業經濟發展效率。最近幾年我國出現了一種新能源汽車，這種汽車一經出現就被大力普及。很多國產車企都在造新能源汽車，試圖通過新能源領域實現彎道超車。新能源汽車雖然能降低用車成本，營造更清潔環保的出行方式，可是新能源汽車有幾個弊端始終無法解決。很多國人都說，如果新能源汽車無法解決充電速度慢，續航里程短的問題，永遠不能普及。

在國人還在為純電動汽車的續航里程和充電速度焦慮的時候，鄰國日本已經選擇了另外一條新能源之路，那就是氫能源汽車。廣州車展上，日系品牌推出兩款新能源汽車，這兩款新能源汽車已經推出，就成為了全場的焦點。豐田新車，只有三分鐘就能充滿電能，實現644公里續航。本田也不甘示弱，第2代氫燃料汽車CLARITY能跑750公里。

這兩款新能源汽車無論是充電速度還是續航里程，遠遠甩國產車幾條街。國產的電動汽車最快充電速度也要一個小時左右，這種快充模式會對電池帶來損傷。國產新能源汽車的續航里程也不夠遠，雖然聲稱能跑400公里，但實際上300多公里已經是極限了。

國產車企還在糾結電動汽車的續航里程時，日系車早就開始建設氫氣站了。本田豐田為了推出新能源汽車，早在多年前就開始實施全球加氫站的戰略布局。一旦本田豐田兩款氫能源汽車量產，電動汽車很快就會迎來最強競爭對手。