（全球旅報(bào)2022年4月25日訊）令人困惑的健康要求正在阻止乘客乘機(jī)出行，眾多人們表示不再乘坐飛機(jī)出行。對(duì)美國(guó)、英國(guó)、意大利和海灣地區(qū)受訪(fǎng)者進(jìn)行的一項(xiàng)國(guó)際調(diào)查顯示，針對(duì)航空旅行的健康要求普遍令人困惑，人們擔(dān)心航空業(yè)尚未準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)另一場(chǎng)全球健康危機(jī)。每個(gè)國(guó)家都有眾多受訪(fǎng)者表示，由于新冠疫情相關(guān)要求，他們選擇在2021年不再乘坐飛機(jī)出行。

美國(guó)疾控中心(CDC)宣布，將不再在公共交通上強(qiáng)制執(zhí)行戴口罩的規(guī)定。美國(guó)航空業(yè)對(duì)這一舉措表示歡迎，多家航空公司相繼宣布取消航班上強(qiáng)制佩戴口罩的規(guī)定。美聯(lián)航的國(guó)內(nèi)航班、部分國(guó)際航班(取決于抵達(dá)國(guó)的口罩要求)或美國(guó)機(jī)場(chǎng)不再要求佩戴口罩。達(dá)美航空表示，口罩成為一個(gè)可選項(xiàng)，對(duì)美國(guó)機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上的所有機(jī)場(chǎng)員工、機(jī)組人員和乘客適用。阿拉斯加航空表示，在機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上佩戴口罩是可選的，立即生效。

美國(guó)航空集團(tuán)(American Airlines)公布2022年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。季度營(yíng)收為88.99億美元，相當(dāng)于2019年同期營(yíng)收的84%，上年同期為40.08億美元。季度凈虧損為16.35億美元，上年同期為12.50億美元。按業(yè)務(wù)劃分，乘客搭乘營(yíng)收為78.18億美元，上年同期為31.79億美元；貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收3.64億美元，同比增長(zhǎng)15.4%；其他業(yè)務(wù)營(yíng)收7.17億美元，同比增長(zhǎng)39.6%。

美國(guó)聯(lián)合航空控股公司(United Airlines Holdings)公布2022年第一季度財(cái)報(bào)。季度營(yíng)收75.66億美元，較2019年同期95.89億美元下降21.1%；凈虧損13.77億美元，2019年同期凈利潤(rùn)2.92億美元。美聯(lián)航連續(xù)第九個(gè)季度出現(xiàn)調(diào)整后虧損，但該公司高管們預(yù)計(jì)，第二季度和全年將實(shí)現(xiàn)盈利。

美聯(lián)航執(zhí)行董事表示，隨著52架被禁飛的777飛機(jī)恢復(fù)正常服務(wù)，預(yù)計(jì)單位成本將繼續(xù)在2022年的業(yè)績(jī)中持續(xù)改善。美國(guó)的幾家航空公司表示，它們從新冠疫情中恢復(fù)的進(jìn)程已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新節(jié)點(diǎn)，這些公司預(yù)計(jì)本季度的收入將創(chuàng)出歷史新高，并將扭虧為盈。美國(guó)航空集團(tuán)(American Airlines Group Inc.)稱(chēng)，該公司3月份的銷(xiāo)售額創(chuàng)出歷史新高。這是新冠疫情開(kāi)始以來(lái)該航空公司首個(gè)總收入超過(guò)2019年水平的月份。航空公司高管表示，他們預(yù)計(jì)這種勢(shì)頭將持續(xù)下去，這將使航空公司能夠提高票價(jià)，從而使這些公司能在不削弱需求的情況下支付飆升的燃料成本。

倫敦機(jī)場(chǎng)錄得疫情以來(lái)最高乘客量將新增1.2萬(wàn)員工。全球多國(guó)放松防控冠病疫情的入境限制后，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的乘客量4月11日恢復(fù)到2020年3月冠病大流行開(kāi)始以來(lái)的最高水平。希思羅機(jī)場(chǎng)在一份聲明中說(shuō)，由于英國(guó)國(guó)內(nèi)疫情水平仍然偏高，而出境旅客仍須進(jìn)行檢測(cè)，使得入境的休閑和商務(wù)旅行需求仍然疲軟。基于旅客對(duì)可能出現(xiàn)的冠病病毒變異、高油價(jià)、低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和俄烏沖突，尚不清楚目前的休閑旅游需求激增是否會(huì)持續(xù)下去。希思羅機(jī)場(chǎng)計(jì)劃增聘1萬(wàn)2000名新員工，來(lái)滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)乘客量復(fù)蘇的需求。

大韓航空遭俄羅斯稅務(wù)部門(mén)罰款。當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日，大韓航空因去年2月22日一架貨機(jī)在俄羅斯謝列梅捷沃機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)遺漏部分手續(xù)，而于今年2月24日被俄羅斯稅務(wù)部門(mén)罰款80億盧布（約合人民幣6.4億元）。大韓航空方面表示，當(dāng)時(shí)的確遺漏了部分海關(guān)手續(xù)，但其余所有數(shù)據(jù)以及文件均已提交且獲得了起飛許可，相關(guān)飛機(jī)才離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。大韓航空表示處罰過(guò)度，稱(chēng)接到通知后已向俄羅斯稅務(wù)部門(mén)提出異議，目前相關(guān)申訴程序正在進(jìn)行中。

民航局發(fā)布東航3·21墜機(jī)事故調(diào)查初步報(bào)告。當(dāng)班飛行機(jī)組、客艙機(jī)組和維修放行人員資質(zhì)符合要求；當(dāng)天航前和短停放行無(wú)故障報(bào)告，無(wú)故障保留；機(jī)上無(wú)申報(bào)為危險(xiǎn)品的貨物；此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施、設(shè)備未見(jiàn)異常，無(wú)危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào)；在偏離巡航高度前，機(jī)組與空管部門(mén)的無(wú)線(xiàn)電通信和管制指揮未見(jiàn)異常；機(jī)上兩部記錄器由于撞擊嚴(yán)重受損，數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進(jìn)行中。后續(xù)，技術(shù)調(diào)查組將依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開(kāi)展殘骸識(shí)別、分類(lèi)及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等調(diào)查工作，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)查明事故原因。

吉祥航空：2021年凈虧損4.98億元，上年同期虧損4.74億元。