近日根據國家發展改革委發布的調價信息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年11月18日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高70元和65元。折合成升價后，92#汽油每升上調0.05元，0#柴油每升上調0.06元。

2019年的油價漲幅程度讓國內外居民的心態也跟著起伏不定，成品油的市場價格想要保持在一個穩定水平還需要相關領域的良好維護。國內的此次價格上漲，成為年內第13次上漲。據成品油分析師的介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花2.5元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛1000公里，燃油費用增加24元左右。本輪調價后，全國大多數地區車柴價格6.3元/升左右，92#汽油零售限價在6.6—6.8元/升。

成品油的價格上漲讓很多車主倍感壓力，漲價背后的誘因也值得分析。調價周期內，市場對中美貿易談判達成階段協議以及歐佩克延續減產計劃的預期支撐了油價。此外，美國石油鉆機數量持續下降，也助推油價上漲。截至11月15日當周，美國石油鉆機數量降至674座，接近2017年4月以來最低數量，與去年同期相比減少24.10%。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI原油價格分別為每桶62.38美元、56.98美元，分別比上輪調價周期上漲2.40%、3.01%。

對于未來一段時間成品油價格的走向，相關人士表示，在全球經濟增長乏力的背景下，市場對中美貿易談判進展及歐佩克擴大減產規模持樂觀情緒，對沖基金繼續增持原油期貨多頭，短期內油價有繼續上漲可能。但是另一方面，美國原油產量及庫存的進一步增加將壓縮油價上行空間。

希望此次成品油的漲價是今年最后的漲價。