“他背后有人“，這句話用在4S店上再適合不過，憑借著和主機廠的“血緣”關系，4S店天生就有著銷售和售后服務的巨大資源支持，因此很多4S店就會有著所謂的潛規則、不透明信息，導致在交易中往往是主導的一方。

如何取得主動權？

既然4S店與主機廠有著密不可分的關系，那么我們可以從主機廠入手進行維權。因為在汽車行業中，品牌形象是關乎上億的價值，而品牌制造者和品牌最大受益者的就是汽車生產商，所以即使再親的4S店，主機產都會千叮萬囑他們做好服務，共同維護好整個汽車品牌。

但有些4S店是就單店利益最大化為出發點，試圖通過一些潛規則、不公開的信息來瞞騙消費者，或者拒絕消費者獲得免費售后服務，已達到多“增產”少“付出”的目的。

舉個例子，加入你的車在4S店購買后回去發現中控有異響，原因可能是中控內有些固定塑料件掉落。此時正常來說是沒達到退車退款的條件，4S店最多可能是幫你拆了中控進行維修。但，作為新車車主，肯定是不滿意的，因為第一新車就被拆了，第二耽誤了時間，第三影響了出行。所以你是很想獲得額外的補償，而4S店卻不會給予理睬。

在出現這種4S店對于您正常訴求不給予理睬時，你不用跟他大動干戈，也不用找什么12315熱線投訴，你可直接撥打主機廠也就汽車生產廠家的服務熱線進行投訴，這樣你就會得到不一樣的待遇。

為何致電主機廠投訴，待遇如此不同？

第一，4S抱有僥幸心理，他們認為只要通過話術解決的，肯定不想額外增加服務成本來解決，因此，你不知道投訴到廠家，他們就會相安無事。

第二，一般來說，品牌較大的廠家話語權是遠遠大于4S店的，如果廠家得知4S店服務欠缺從而造成品牌形象有所影響，就會利用廠家權力來懲罰4S店，例如減少訂單配額、提高配件價格等，這對于4S店來說就是幾十萬、幾百萬的問題了，因此他們會非常慎重地處理。

總結，廠家是能鉗制4S店的最直接力量，如果廠家是個負責任的、注重品牌的大廠家，那么只要4S店不管不理，都可以通過這種方式進行維權，若廠家都搪塞問題，那只能說這品牌的車可以被市場淘汰了，車主自認倒霉吧。