但是，氫能的發(fā)展也同樣存在一定的難點，它雖然是宇宙中最常見的元素，但在地球上游離態(tài)的氫氣幾乎不存在。所以就必須要通過電解水來分離氧和氫原子，這個過程也恰好需要能量，且最好是綠色能源，即從太陽、風或其他可再生能源中獲取。否則，氫能就失去了它的意義。

也正因如此，“綠色氫能”的提取過程相對于從天然氣等化石燃料中捕獲氫能成本要高得多。彭博能源研究所彭博新能源財經（Bloomberg NEF）估計，在未來幾年內，技術的改進將迅速降低“綠色氫能”的提取成本。

同時，氫能也很難運輸和儲存。除非與有機化學物或金屬氫化物結合，否則它必須被壓縮到大氣壓的700倍，或者制冷到-253℃，并且氫氣還很容易泄露并發(fā)生爆炸，這也讓氫能汽車的發(fā)展受到了一定的阻礙，

據(jù)介紹，能夠減緩全球變暖的方案還有讓一切電力化，但我們并不能保證任何時候都有充足可靠的陽光和風力來保證電力的使用，同樣電力也不可能滿足一切，這個時候，氫能便能作為一種后備供電儲備，當未來清潔電網供不上的時候，氫能是優(yōu)于一切的選項，也將會是不可或缺的一種新能源的開發(fā)項目。

但隨著我國高新科技技術的不斷創(chuàng)新與進步，目前已經有更多的氫能汽車將投入使用，逐漸開啟新的嘗試與邁出氫能發(fā)展使用的這一步，并在其中不斷的修補相關漏洞，在確保安全的情況下，將氫能的作用發(fā)揮到最大，為我們的地球變的更好而努力。